扑克王公会大江东去,黄金水道船畅通(来自疫情防控一线的报道)

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2020-02-20 11:37

  登上三峡船闸集控楼露天平台,扑克王公会俯瞰脚下的两渠碧水,这是三峡闸口里的通航河段。不远处,跨江大桥飞架南北,气势恢宏……

  疫情来袭,三峡船闸作为长江黄金水道的咽喉,通航是否正常?上下船舶是否顺畅?记者一行来到交通运输部长江三峡通航管理局实地探访。

  闸门缓缓打开,一艘满载货物的5000吨级船舶从上游缓缓驶入南线船闸。“疫情虽然凶猛,长江通航不断!”长江三峡通航管理局党委书记齐俊麟说。

  疫情就是命令!大年三十晚上,三峡局员工放弃团聚,从四面八方连夜赶回单位……除夕夜,得知第二天早晨6点宜昌城区要实行交通管制,三峡船闸管理处傅蛟租了一辆车,于凌晨3点连夜提前赶回,确保第二天准时上班:“很多同志都已回家过年或在家隔离,我必须赶回来,保证运行力量。”

  在船闸集控室,3名年轻人正忙着和过闸船舶远程联系……一问,都是大年初一就来上班。迄今,三峡局近300名员工坚守岗位,船舶通航一如往常……三峡船闸管理处处长彭新颜告诉记者,管理处专门成立了一支由46名青年和党员组成的先锋队;他们和单位所有人员隔离,吃住都在值班室,“这是一支核心部队,即使单位出现感染病例,也能保证不停航。”

  疫情期间,由于交通管制,过闸船舶公司从陆地发来的物资补给上船成为棘手难题。“关键时刻显担当。”齐俊麟说,三峡局专门组织力量,着力解决船舶的物资补给“最后一公里”问题。

  2月15日,驶至长江上游沙湾锚地的“圣通31”船舶物资告急!三峡局联系社会爱心车辆,依靠一张“防护物资绿色转运特别通行证”,将该船公司发至秭归县城的口罩、粮油等物资,送至三峡枢纽附近的仙人桥基地。三峡局下属的庙河海巡执法大队两名队员,再将这批物资搬上海巡艇,经过10多分钟行驶,顺利送至“圣通31”船上。像这样的义务转运,全局已超过20次。

  每天早上8点,海巡艇的马达声响起,拉开停在锚地的船舶安检序幕。“请所有人员戴好口罩,在甲板空旷处等待……”上船前,负责安检的执法大队队员已经做了功课,在海事局协同平台,提前将待检船舶的证书开展了网上查验。“此外,再看下船员登记表,核对大队专门建立的从事水上服务船员数据库。”庙河海巡执法大队负责人宋宁宁告诉记者,数据库导入手机,一键就能查询;这样一来,整个安检过程可节约不少时间,最大化地降低人员集聚风险。

  “现阶段正处于疫情防控关键期,请减少人员流动,在船所有人员做好疫情防控措施,感谢您的配合!”这样的喊话,每天在三峡锚地处仙人桥指令组要重复上百遍。

  与船方员工“零距离”接触的临江坪海巡执法大队,在负责人周文武带领下,始终将“微笑、祝福、宣传”作为“安检”前的3个规定动作,安检员总是用会心的微笑安抚船员,用贴心的祝福问候船员,用温馨的话语做好“战疫”宣传。一句句温暖的提示,不仅缓解了过闸船方的紧张情绪,更驱散了疫情带给过闸船方的担心。

  据长江三峡通航管理局统计,1月22日至2月17日,三峡枢纽累计安全运行524闸次,过闸船舶1786艘次,货运量651.89万吨。三峡大坝和葛洲坝船闸安全运行,三峡河段水上交通无事故险情发生,通航形势安全稳定,船舶过闸畅通有序。

  “送船儿快过坝,让船员早回家!”齐俊麟说,他们的职责,就是让长江黄金水道畅通。


  《 人民日报 》( 2020年02月20日 06 版)

(责编:岳弘彬)

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